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 DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.

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mario968
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Date d'inscription : 02/05/2010

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Jeu 4 Juin 2015 - 22:21

Gatouille a écrit:
Oui Scuderia Del Quadrifoglio

http://www.garage-jean-baffier.com/

Samedi pour adhérant Scuderia 150 euros
Samedi autre 175 euros

Légèrement abusé, sauf s'ils se limitent à un petit nombre d'autos.
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Vince325
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Masculin Date d'inscription : 23/04/2015

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Jeu 4 Juin 2015 - 22:24

Il y a eu du pare choc et demi train train arraché en pagaille.....sinon c'est sympa et bien organisé,mais faut pas d'affectif avec les autos....
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mario968
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Masculin Date d'inscription : 02/05/2010

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Jeu 4 Juin 2015 - 22:40

Autant aller aux journées gti de folembray pour 55€

________
mario968
Vous devez toujours vous efforcer d'être le meilleur, mais vous ne devez jamais penser que vous l'êtes. - Gilles Villeneuve
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Vince325
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Masculin Date d'inscription : 23/04/2015

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Jeu 4 Juin 2015 - 23:02

mario968 a écrit:
Autant aller aux journées gti de folembray pour 55€

Connaît pas, mais ça a l'air d'être chaud.

Quand tu as passé des heures et des milliers de roros sur une auto, tu te fout de perdre 1 seconde.....tu réfléchis....
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Greg GTT
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Masculin Date d'inscription : 19/12/2013

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 6:25

Pas pour tous
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DHilde
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Masculin Date d'inscription : 29/07/2014

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 7:29

Vince325 a écrit:
C'était de la boucherie l'année dernière en septembre....je ne ferais plus'

C'est pour cela que quelques uns se plaignent de l'engagement de certains dimanche dernier mais à la Scuderia Del Quadrifoglio, on apprend la piste avec engagement. On apprend à rouler vite, très proche les uns des autres, à doubler à chaque opportunité qui se présente.
Moi c'est la piste que j'aime. Cela ne veut pas dire qu'on ne respecte pas les autres. C'est juste une question d'engagement.

Il en faut pour tout le monde.
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bilouze
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Masculin Date d'inscription : 20/10/2010

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 7:34

C'est clair que jean luc ne rigole pas au volant ! !
C'est un club normalement 100% alfa et ils se connaisent
Tous très bien

________
bilouze
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Vince325
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Masculin Date d'inscription : 23/04/2015

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 8:03

Oui enfin 8 caisses au tapis au bout du deuxième tour, tous au bout de ligne droite parce que personne n'a voulu lâcher, ça devient ridicule, il n'y a rien à gagner sauf de longue soirée de mécanique.

Chacun son point de vu, je roule un peu sec uniquement avec ceux que je connais et jamais au milieu de la circulation, si je fais une connerie, je ne veux pas qu'il y est de dommages collatéraux.

Dimanche c'était tres bien, petite arsouille tranquille.
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lili944t
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Masculin Date d'inscription : 19/05/2010

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 8:09

DHilde a écrit:
Vince325 a écrit:
C'était de la boucherie l'année dernière en septembre....je ne ferais plus'

C'est pour cela que quelques uns se plaignent de l'engagement de certains dimanche dernier mais à la Scuderia Del Quadrifoglio, on apprend la piste avec engagement. On apprend à rouler vite, très proche les uns des autres, à doubler à chaque opportunité qui se présente.
Moi c'est la piste que j'aime. Cela ne veut pas dire qu'on ne respecte pas les autres. C'est juste une question d'engagement.

Il en faut pour tout le monde.

ces pour ça que j adore rouler avec eux
je veux pas niquer ma caisse mais ci on me laisse un peu de place je double et ci le mec derrière moi et plus rapide vas falloir pour lui trouver une solution car je laisse pas passer (je ferme les portes donc a lui de me prendre sur une ligne droite ou un extérieur en courbe ou intérieur )
une bonne bagarre comme j aime
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Cubrik
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Masculin Date d'inscription : 22/12/2012

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 8:18

En bref, ça donne ça :

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DHilde
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Masculin Date d'inscription : 29/07/2014

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 8:49

C'est un peu ça. Le jo bar team
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mario968
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MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 9:51

Faut pas oublier que c'est du trackdays, où l'on viens avant tout pour se faire plaisir en toute sécurité pour soi et son auto.

On peut se tirer des petites bourres entre potes uniquement lorsque le flux de la piste le permet tout en se fixant des limites de sécurité pour soi et pour les autres, car vous n'êtes pas seul sur la piste.

Si l'on n'adhère pas à cet esprit, on à rien à faire parmi des gentlemans drivers dans une journée  trackdays.

________
mario968
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lili944t
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MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 10:23

sauf qu il faut comparer une voiture complète dédier a la piste et une semi pistarde et je parle pas de celle d origines
et de grosses différence de pilotage entre les pilotes, rouler seul sans bagarre tu te fait vite chier
moi généralement je cherche le chrono le matin et l aprem ces la bagarre avec les copains
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mario968
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Masculin Date d'inscription : 02/05/2010

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 10:47

lili944t a écrit:
sauf qu il faut comparer une voiture complète dédier a la piste et une semi pistarde et je parle pas de celle d origines
et de grosses différence de pilotage entre les pilotes, rouler seul sans bagarre tu te fait vite chier
moi généralement je cherche le chrono le matin et l aprem ces la bagarre avec les copains

Salut lilian,

Si l'on tiens ton discours, alors il faut faire des sessions, ce que je veux éviter à tout prix.

Sur des circuits plus larges ou l'on à plus de possibilités de doubler et avec un peu moins de monde on peux se lâcher plus facilement.

________
mario968
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lili944t
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MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 12:11

mario968 a écrit:
lili944t a écrit:
sauf qu il faut comparer une voiture complète dédier a la piste et une semi pistarde et je parle pas de celle d origines
et de grosses différence de pilotage entre les pilotes, rouler seul sans bagarre tu te fait vite chier
moi généralement je cherche le chrono le matin et l aprem ces la bagarre avec les copains

Salut lilian,

Si l'on tiens ton discours, alors il faut faire des sessions, ce que je veux éviter à tout prix.

Sur des circuits plus larges ou l'on à plus de possibilités de doubler et avec un peu moins de monde on peux se lâcher plus facilement.

ces juste que quand j entend qu il faut des commissaire de piste a lurcy franchement je rigole il y a du degament partout ta aucun soucis tu sort tu fait la tondeuse basta
âpres pour moi il y avez trot de voiture
et dans toute les journée circuit que je fait je suis desoler t en as toujours qui roule tres fort et d autre beaucoup moins
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hexen
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Masculin Date d'inscription : 01/11/2011

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 12:13

A la scuderia del quadrifoglio, entre nous on se tire la bourre en se suivant de très près. Mais c'est une chose que je ne ferais pas avec n'importe qui, je le fait avec les autres membre car je sais comment il se comporte et comment il réagisse. Avec quelqu'un que je ne connais pas de surcroit avec une voiture de route, je prend une marge de sécurité, surtout si je n'ai aucune idée d’où peut aller la voiture. Par exemple Christophe avec sa BM, je restait derrière lui dans la verrue alors que d'habitude c'est un endroit ou je double car sa voiture bougeait du popotin dans tous les sens.
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Pat 79
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Masculin Date d'inscription : 12/01/2013

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 12:27

mario968 a écrit:
Faut pas oublier que c'est du trackdays, où l'on viens avant tout pour se faire plaisir en toute sécurité pour soi et son auto.

On peut se tirer des petites bourres entre potes uniquement lorsque le flux de la piste le permet tout en se fixant des limites de sécurité pour soi et pour les autres, car vous n'êtes pas seul sur la piste.

Si l'on n'adhère pas à cet esprit, on à rien à faire parmi des gentlemans drivers dans une journée  trackdays.

Ça me rassure un peu de lire ça Mario, j' ai l' impression qu' ici certains l' oublient ...

@lili944t. En trackdays, on peut rouler fort et intelligemment, les 2 ne sont pas incompatibles.
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vgarcin
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Masculin Date d'inscription : 01/04/2015

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 14:33

lili944t a écrit:

je veux pas niquer ma caisse mais ci on me laisse un peu de place je double et ci le mec derrière moi et plus rapide vas falloir pour lui trouver une solution car je laisse pas passer (je ferme les portes donc a lui de me prendre sur une ligne droite ou un extérieur en courbe ou intérieur )
une bonne bagarre comme j aime

Sur une sortie entre pote où il est prévu de se tirer la bourrer, une épreuve chronométrée, ou si tu te mets d'accord avec la personne avant d'avoiner, je trouve ca normal

Mais sur une journée "open" typée "gentleman driver" avec des personnes que tu ne connais pas et des voitures ultra hétérogènes (comme celle de 100%Piste) je ne suis pas sur que tout le monde adhère à ce genre de principe...
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Pat 79
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Masculin Date d'inscription : 12/01/2013

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 17:11

vgarcin a écrit:
lili944t a écrit:

je veux pas niquer ma caisse mais ci on me laisse un peu de place je double et ci le mec derrière moi et plus rapide vas falloir pour lui trouver une solution car je laisse pas passer (je ferme les portes donc a lui de me prendre sur une ligne droite ou un extérieur en courbe ou intérieur )
une bonne bagarre comme j aime

Sur une sortie entre pote où il est prévu de se tirer la bourrer, une épreuve chronométrée, ou si tu te mets d'accord avec la personne avant d'avoiner, je trouve ca normal

Mais sur une journée "open" typée "gentleman driver" avec des personnes que tu ne connais pas et des voitures ultra hétérogènes (comme celle de 100%Piste) je ne suis pas sur que tout le monde adhère à ce genre de principe...

J' ai 80-90 trackdays à mon actif, je roule depuis 11 ans. A chaque fois que qqun a eu ce comportement en piste, l' orga l' a rappelé à l' ordre ou viré, un briefing standard rappelle en général que ce type de comportement vaut exclusion. Un avertissement, et dehors au 2ème signalement. Si c' est ce qu' on recherche, faut faire de la compet et laisser les autres tranquilles Rolling Eyes
C' est marrant, certains se plaignaient d' être bouchonnés y' a qq pages / vidéos, et forçaient le passage, car c' est trop "compliqué d' attendre" 1 ou 2 virages de plus pour doubler. Maintenant, faut empêcher les caisses plus rapides de passer, mdr.
Je conçois aisément qu' on ne roule pas tous de la même façon, y' a les différences de caisses et de niveau,  mais certains n' ont absolument pas une once de respect des autres car ils leur font prendre des risques et n' en ont apparemment pas conscience, sacrés pilotes pas-bon

Je vais probablement passer pour un emmerdeur, d' autant que je n' étais pas à cette sortie, m' enfou, suis 1 grand garçon. A la vue de certaines vidéos, et certains posts, je ne le regrette pas.
On peut être consensuel ( se taire ou dire "ah oui super" ) ou bien dire ce qu' on pense, je me suis rangé dans le 2ème catégorie depuis longtemps. Quand un truc est naze, ben je dis que c' est naze, et je me cogne de savoir si ça va plaire ou pas.

Bon courage Mario ! neutral
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lili944t
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MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 17:19

faites des sorties avec des gros pistards qui ont des voitures faite pour, et vous verrez comment ça se présente car la vous parlez de sorties gentlemans driver j'en ai fait pas mal en porsche les 3/4 des caisses sont stock et même pas de pneus adaptés
c'est toujours plus facile de parler de ce qui roule plus vite ou qui ont un meilleur coup de volant

personnellement je ne m'inquiète pas quand je fait un dépassement un peu viril je m'excuse toujours dans les stands
et c'est bizarre je n'ai jamais eu de reproche des organisateurs depuis plus de 6 ans que je faits des sorties piste j'en ai quelques unes a mon actif avec des plateaux plus que différents en puissance et jamais eu de soucis
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Greg GTT
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MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 17:26

Juste un truc, au lieu de forcer l'interieur qd j'attendais que le mec devant moi se decalle, ca aurait ete plus sympa d'attendre que ca se degage et qu'on se tape la bourre.

Doubler quand il y a un retardataire je vois pas la gloire...
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Pat 79
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Masculin Date d'inscription : 12/01/2013

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 17:53

Tu vois Lilian, j' ai une caisse en 400++ qui avance tout de même "un peu", je traine souvent avec des gars en Ariel, Funyo, Porsche, M3, des 4RM toutes en 400+ mini, parfois beaucoup plus, je sais ce que sais qu' une caisse qui watte, et je suis dans un groupe qui piste depuis bon nombre d' années, avec beaucoup de freine-tard. On côtoie des rallyman avec palmarès, des ex-champions de Fr Peugeot, des gars qui savent tenir un cerceau, tu peux me croire Wink
Seulement, on ne fermera jamais la porte à un gars plus rapide pour rester devant, car on n' est pas en compèt, c' est un truc non négociable sur le plan sécurité d' un trackday.
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Greg GTT
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MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 18:13

Pat79 +1000
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gilbert83
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MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 18:22

En regardant les différentes vidéos et en lisant les commentaires, il est clair que le probléme majeur est la différence de puissance des autos et les niveaux de pilotage ( conduite) toutes en même temps. La plupart des organisateurs préfèrent des sessions ou il est question d'équilibrer les niveaux de puissance et de pilotage. Pour mémoire, le PC Méditerranée avait 3 couleurs: Vert = débutant ou peu aguéris Orange = Rapide et rouge = Racing. Il n'était pas question de mettre sur une même session des autos en slicks et d'autres en "route".
Aprés, si la régle est le open, il faut accépter de se faire bouchonner ou se faire traiter de "malade" !!!

Pour ma part, je ne participe à aucune sortie si elles sont en "open" .
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gagi
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Masculin Date d'inscription : 03/03/2014

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 20:13

mouais pour moi c'est au mec de derrière de faire gaffe et d'attendre point barre, c'est ce que je fais si je tombe derrière une voiture plus lente que moi, c'est pour ça que j'ai collé un sticker warning fourni par 100% à l'arrière de la m3, j'ai que 3 sorties piste voiture et bien sur que j'essaye de ne pas fermer les portes si je vois un rapide qui arrive mais t'es pas en permanence en train de regarder les rétros!

Mais bon j'ai eu le soucis sur piste moto aussi où les gars voulait que je mette un gilet jaune vu que j'avais 3 fois moins de puissance et pas une grande expérience, ce que j'ai fais au début car c'était vraiment trop risqué, sur session non open en moto la norme c'est 1000cc+slick, si t'as autre chose t'as l'air d'un con... En moto on nous fait carrément enlever les rétros ... et pourtant je regarde derrière en vision directe pour pas aller à la corde si un 1000cc arrive à donf, mais yen a certains de vrais gros bourrins ... je me suis même fais engueuler par un gars qui a fait un tout droit dans le sable alors qu'il n'y a pas eu de casse et c'est lui qui arrivait derrière ... Bon maintenant le soucis est réglé je tourne aussi vite avec 70cv que des sportives de 150!! Mais au début : je trouve hallucinant le comportement de mecs qui ont 20 ans d'expèrience ou pas d'ailleurs, certains pense que le fait d'avoir un 1000cc leur permet de gueuler sur un "pov mono de 690cc et 70cv" voir même d'être prioritaire.

je vois pas trop le soucis de perdre 1 tour ou 2 pour la sécurité ou bien de s'assoir sur un bon tour chrono ... On dirait qu'il y en a certains qui se croient en course avec 100 000$ à la clé ... Hey on est là pour s'amuser pas se prendre la tête !
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mario968
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MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 21:05

Merci à tous pour vos avis, conseils, et suggestions.
je pense que la plus part des pistards savent ce qu'il faut faire et ne pas faire, mais certains dans un élan de confiance oublient les règles de sécurité et se mettent en danger et peuvent mettre en danger les autres participants.

Je n'interviens pas radicalement dans vos discours tant que cela reste courtois, mais à la moindre dérive je ferme le post.

Merci pour votre compréhension.

________
mario968
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lolodu86
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MessageSujet: DISCUSSION COHABITATION SUR PISTE   Ven 5 Juin 2015 - 22:35

Pat 79 a écrit:
vgarcin a écrit:
lili944t a écrit:

je veux pas niquer ma caisse mais ci on me laisse un peu de place je double et ci le mec derrière moi et plus rapide vas falloir pour lui trouver une solution car je laisse pas passer (je ferme les portes donc a lui de me prendre sur une ligne droite ou un extérieur en courbe ou intérieur )
une bonne bagarre comme j aime

Sur une sortie entre pote où il est prévu de se tirer la bourrer, une épreuve chronométrée, ou si tu te mets d'accord avec la personne avant d'avoiner, je trouve ca normal

Mais sur une journée "open" typée "gentleman driver" avec des personnes que tu ne connais pas et des voitures ultra hétérogènes (comme celle de 100%Piste) je ne suis pas sur que tout le monde adhère à ce genre de principe...

J' ai 80-90 trackdays à mon actif, je roule depuis 11 ans. A chaque fois que qqun a eu ce comportement en piste, l' orga l' a rappelé à l' ordre ou viré, un briefing standard rappelle en général que ce type de comportement vaut exclusion. Un avertissement, et dehors au 2ème signalement. Si c' est ce qu' on recherche, faut faire de la compet et laisser les autres tranquilles Rolling Eyes
C' est marrant, certains se plaignaient d' être bouchonnés y' a qq pages / vidéos, et forçaient le passage, car c' est trop "compliqué d' attendre" 1 ou 2 virages de plus pour doubler. Maintenant, faut empêcher les caisses plus rapides de passer, mdr.
Je conçois aisément qu' on ne roule pas tous de la même façon, y' a les différences de caisses et de niveau,  mais certains n' ont absolument pas une once de respect des autres car ils leur font prendre des risques et n' en ont apparemment pas conscience, sacrés pilotes pas-bon

Je vais probablement passer pour un emmerdeur, d' autant que je n' étais pas à cette sortie, m' enfou, suis 1 grand garçon. A la vue de certaines vidéos, et certains posts, je ne le regrette pas.
On peut être consensuel ( se taire ou dire "ah oui super" ) ou bien dire ce qu' on pense, je me suis rangé dans le 2ème catégorie depuis longtemps. Quand un truc est naze, ben je dis que c' est naze, et je me cogne de savoir si ça va plaire ou pas.

Bon courage Mario ! neutral

j'ai peux etre pas trop mon mot a dire, mais je vient de passer une bonne heure a tous lire le resumer.
perso que se soit entre potes ou en sortie organiser comme celle ci, j'aime bien tirer la bourre aussi mais reste prudent je trouve pas très logique se que dit "lili944t" perso le dernier qui a jouer a me fermer les portes a chaque fois je suis aller le prevenir quand bien même il s'en foutais il a eue sa punition. la seance suivante. une porte peinture cloquer par une flamme d'échappement (voulu) et c'est fait sortir par les commissaire.

sur des roulages libre il y aura toujours des rapide et des lent comme moi, et j'ai jamais hésiter a lever le pied pour laisser passer les plus rapide.

en tous cas je connais peux les membres des alfa mais je sais qu'ils se tire la bourre régulièrement et j'ai jamais vraiment entendu parler de soucis avec eux causants des dégat ou autres sur les autres voitures.

sinon la 75 elle lève la patte avant un peux trop je pense lolll Wink
et belle vidéo.

voila j'espère finir la mienne un jours et être tranquille au moins une année voir 2 sans avoir a faire de la mécanique sans arrêt et pouvoir venir rouler avec vous tous.

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gilbert83
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MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Ven 5 Juin 2015 - 23:39

Deux cas de figure
Sortie avec sessions ou open SANS commissaires pour agiter le drapeau bleu
C'est la régle toute simple, comme au ski, qui s'applique: C'est celui qui double qui doit le faire en toute sécurité en sachant que celui qui est devant doit garder sa trajectoire prévue. Et ceci est toujours bien expliqué lors des briefings .
Sans commissaires, rouler open expose à beaucoup plus de risques et provoque toujours des grincements de dents.
En session, les niveaux étant plus proches, celà se passe un peu mieux
Consigne: Surveiller quand même les rétroviseurs fréquemment.

Sortie avec sessions ou open AVEC commissaires pour agiter le drapeau bleu
La conduite est plus sereine dans tous les cas. Moins de stress car c'est à celui qui va être doublé et à qui on agite le drapeau qui doit laisser passer le plus rapide qui va le doubler. Tout le monde est prévenu. Et c'est cette configuration qui est utilisée en course car les voitures et les niveaux sont trés différents ; et tout refus de laisser passer se trouve sanctionné graduellement: Du simple "Go Through" au Stop and Go et même par un drapeau noir!!!! Celà n'empêche pas le coup d'oeil dans les rétros de temps en temps quand même !!!!!
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haws
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MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Sam 6 Juin 2015 - 8:12

Vince325 a écrit:
Oui enfin 8 caisses au tapis au bout du deuxième tour, tous au bout de ligne droite parce que personne n'a voulu lâcher, ça devient ridicule, il n'y a rien à gagner sauf de longue soirée de mécanique.

Chacun son point de vu, je roule un peu sec uniquement avec ceux que je connais et jamais au milieu de la circulation

voilà une parole que je rejoins totalement, et surtout sans commissaire avec drapeau bleu !
Ca me parait être un excellent esprit pour ce genre de sortie piste entre amateurs, car nous restons des amateurs messieurs, avec quelque expérience que ce soit. Attention aux élans de confiance donc de surcroît car ça peut mener à l'accrochage.
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haws
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Masculin Date d'inscription : 05/01/2013

MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Sam 6 Juin 2015 - 8:28

Pat 79 a écrit:

A chaque fois que qqun a eu ce comportement en piste, l' orga l' a rappelé à l' ordre ou viré, un briefing standard rappelle en général que ce type de comportement vaut exclusion. Un avertissement, et dehors au 2ème signalement. Si c' est ce qu' on recherche, faut faire de la compet et laisser les autres tranquilles Rolling Eyes
... certains n' ont absolument pas une once de respect des autres car ils leur font prendre des risques et n' en ont apparemment pas conscience

+1
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Cubrik
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MessageSujet: Re: DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.   Lun 8 Juin 2015 - 21:59

Le souci de comportement déclenché par cette sortie de Lurcy du 31 mai 2015 vient du fait que sur ce circuit, il n'y a aucun commissaire sur le circuit, aucun signal lumineux, et que le drapeau agité par le préposé à l'entrée est absolument invisible si on arrive un peu vite. L'application d'une discipline d'activité est peu facile. C'est le probléme majeur de Lurcy. D'où son coût peu élevé, car aucune structure de sécurité active n'existe. Ils font un maximum de profit.

A Dijon, ou au Bugatti, il y a au moins 4 commissaires de piste, et des signaux lumineux très visibles, plus une surveillance depuis la tour de contrôle.
Mais les prix de location sont différents. On n'a rien sans rien.
Même à Folembray, la signalisation est correcte : 3 feux très visibles, et une signalisation par drapeau visible.
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DISCUSSION, ET POINT DE VUE SUR LA COHABITATION EN PISTE.

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