Challenge FERDINAND Cup 2019

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

Dans l'attente du calendrier final et du nouveau règlement, on note un certain attrait pour cette saison 2019 qui s'annonce relevée !!! Sur les réseaux, une annonce de poids: La participation de J.C ANDRUET qui fera équipe avec Eric FAURE sur une 944 Turbo Cup trophée sous les couleurs de CIRE Racing.

Au programme du Circuit et du Rallye en VHC...……...

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

Enfin le calendrier et le règlement sont parus . On remarque que la Ferdinand Cup sera intégrée dans les 3 derniers meetings du Trophée Tourisme Endurance ( TTE ) ; et en particulier en plateau commun avec le Free Racing. Deux belles opportunités en début de saison: Le meeting commun avec le GTOpen sur le Paul Ricard et la participation au Grand Prix de Pau avec ses courses en ville!!!

Pilote professionnel Date d'inscription : 19/07/2015

Pau ça doit être top, quand je regarde les courses sur ce circuit urbain, qu'est-ce que cela me donne envie d'y rouler.

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

fredz72 a écrit:: Pau ça doit être top, quand je regarde les courses sur ce circuit urbain, qu'est-ce que cela me donne envie d'y rouler.

Perso, je préfère qu'il y ait un peu de marge entre mes ailes et les murs/glissières. Bon, là, ça va bien se passer car les "Ferdinand Cup" seront entre eux !!! Et il ne pleut pas en Mai sur Pau !!!

Pilote expert Date d'inscription : 08/12/2010

On va se voir sur Dijon Magny et Le Mans si la Clio n a pas de problème.
Je remarque que le Free me coûte presque moitié moins frais d inscription et même la licence qui est moins chère régionale.

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

MAGNUM21 a écrit:: On va se voir sur Dijon Magny et Le Mans si la Clio n a pas de problème.
Je remarque que le Free me coûte presque moitié moins frais d inscription et même la licence qui est moins chère régionale.

Perso, je ne fais pas la Ferdinand Cup !! Seulement le Paul Ricard s'ils arrivent à être intégrés au GTOpen

Pilote confirmé Date d'inscription : 07/11/2015

MAGNUM21 a écrit:: On va se voir sur Dijon Magny et Le Mans si la Clio n a pas de problème.
Je remarque que le Free me coûte presque moitié moins frais d inscription et même la licence qui est moins chère régionale.

" même la licence qui est moins chère régionale"
La licence Nationale n'est pas nécessaire pour rouler à Dijon par exemple ? interrog

Personnellement si la "Ferdinandcup" avait suivi la totalité du championnat Free Racing
ça aurait pu être déterminant pour moi !!

j'attends les infos des GT Classic et Saloon Cars pensif

Pilote professionnel Date d'inscription : 19/07/2015

gilbert83 a écrit:

fredz72 a écrit:: Pau ça doit être top, quand je regarde les courses sur ce circuit urbain, qu'est-ce que cela me donne envie d'y rouler.

Perso, je préfère qu'il y ait un peu de marge entre mes ailes et les murs/glissières. Bon, là, ça va bien se passer car les "Ferdinand Cup" seront entre eux !!! Et il ne pleut pas en Mai sur Pau !!!

Ainsi cela se rapproche de la course de côte, beaucoup moins de marge entre le fossé et la route

Pilote professionnel Date d'inscription : 05/05/2010

Depuis la parution du règlement/calendrier de la Ferdinand Cup 2019, beaucoup de discussions ont animé des débats internes notamment sur la durée des courses et le choix unique des pneumatiques .Des modifications, allant toutes dans le bon sens, se font jour au sein de la Ferdinand Cup.

D’abord sur la durée des courses. Certains meetings avec le TTE verront se rajouter 1h pour les « Ferdinand Cup » seules en piste !!!
Puis pour les pneumatiques, chaque concurrent sera libre de choisir le manufacturier et la monte qui lui semblera la plus adaptée pour les épreuves pluie et les pistes mouillées. C’est le directeur de course qui déterminera si une épreuve est pluie ou sèche. Les racing pluie tels que PB20/TB15 ou P2E/2G/2L sont donc autorisés.
Sur piste sèche, sauf exception ( dimension non disponible) seul la marque Michelin sera autorisée gamme TB ( 15 pouces) et pilot sport cup2 ( 17 et 18 pouces).