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 GT Classic 2019

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AuteurMessage
gilbert83
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Masculin Date d'inscription : 05/05/2010

MessageSujet: GT Classic 2019   Ven 7 Déc 2018 - 23:01



3 meetings potentiels pour ma 968: Lédenon, Dijon ( sans le chat noir !!!!!) Charade. En attente du règlement / tarifs pour le Trophée GT Classic
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Gilles Xor
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Masculin Date d'inscription : 07/11/2015

MessageSujet: Re: GT Classic 2019   Sam 8 Déc 2018 - 12:41

Charade et/ou Dijon, sont accessibles, Ledenon me tenterait bien, mais 1 480 Kms A/R
Comme toi, j'attends les règlements sportifs pour choisir le championnat le plus adapté à mon budget.
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https://www.youtube.com/channel/UCK2hh9yZOg8xu2wo5ueU88w
MAGNUM21
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Masculin Date d'inscription : 08/12/2010

MessageSujet: Re: GT Classic 2019   Sam 8 Déc 2018 - 15:20

Gilles Xor a écrit:
Charade et/ou Dijon, sont accessibles, Ledenon me tenterait bien, mais 1 480 Kms A/R
Comme toi, j'attends les règlements sportifs pour choisir le championnat le plus adapté à mon budget.
Tu abandonnes déjà le Free ? 
Je n ai pas trouvé moins cher et meilleur rapport qualité prix,l ambiance est bien meilleur sur les autres circuits par rapport à celle qu on a vécu au BUGATTI.
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Gilles Xor
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Masculin Date d'inscription : 07/11/2015

MessageSujet: Re: GT Classic 2019   Sam 8 Déc 2018 - 17:44

MAGNUM21 a écrit:
Gilles Xor a écrit:
Charade et/ou Dijon, sont accessibles, Ledenon me tenterait bien, mais 1 480 Kms A/R
Comme toi, j'attends les règlements sportifs pour choisir le championnat le plus adapté à mon budget.
Tu abandonnes déjà le Free ? 
Je n ai pas trouvé moins cher et meilleur rapport qualité prix,l ambiance est bien meilleur sur les autres circuits par rapport à celle qu on a vécu au BUGATTI.

Le Free Racing n'est pas le championnat le plus adapté à ma petite Cerby (et à mon niveau de pilotage console )

Pour info, les premiers Free Racing au Bugatti roulaient en ~ 1m42, alors que dans les mêmes conditions et en qualifs, les TTE (Pro) roulaient en 1m46  diablotin

Mais il reste une alternative aux championnats dédiés aux auto des années 90, à savoir le GT Classic et le Saloon car (si les coûts ne baissent pas)

Personnellement, j'ai trouvé l'ambiance sympa au Bugatti, même si j'ai passé plus de temps sous le capot de ma voiture, que dans le Paddock  Siffleur

je ne dispose pas des règlements sportifs 2019

Normalement le GT Classic devrait diminuer ses tarifs, les courses passeraient de 45 à 30 minutes + des remises si vous êtes parrainés (malheureusement pour moi, Gilbert a déjà un filleul  c038 )

Le Saloon Car devrait les augmenter (un petit peu)

J'imagine que le Free Racing restera au même prix, mais clairement, je ne me vois pas faire ce championnat (sauf si j'arrive à améliorer 1 mon pilotage, 2 ma petite Cerby, genre max 1m51 au Bugatti ---> perdlaboule.

Donc en attendant, je vous pose un petit comparatif des tarifs 2018 
ou trés clairement le GT Classic, niveau tarif ça piquait grave  pensif


 
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MAGNUM21
Pilote confirmé
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Masculin Date d'inscription : 08/12/2010

MessageSujet: Re: GT Classic 2019   Sam 8 Déc 2018 - 20:15

Je ne crois pas qu actuellement avec nos moyens de purs amateurs ont puissent viser la tête de classement.Apres je m en fout car ce qui m importe c est de pouvoir tourner comme je veux sans me faire sortir comme sur les tracks day .Ensuite après les qualifs je choisis mes adversaires et il y en a toujours plusieurs et j essaye d être devant.Pour faire la Pole il faut que tu changes de voiture et de budget .Pour ce qui concerne le TTE les temps en course sont comparables au Free .A Charade en TTE en perdant du temps au stand j avais fini dans les 20 eme au milieu du tableau.l important comme dit Gilbert c est le plaisir en course qui est bien supérieur au sortie loisir.Un jour tu pourras faire un podium il suffit qu il y est de la casse ,que tu sois dans un bon jour et un peu de chance .
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Gilles Xor
Pilote
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Masculin Date d'inscription : 07/11/2015

MessageSujet: Re: GT Classic 2019   Dim 9 Déc 2018 - 0:24

Au vu des chronos Saloon cars et GT Classic des courses 2018 au Bugatti
Ma petite Cerby peut prétendre à une place dans les 10 (voir peut être dans les 5~6) avec des autos de son age !
Même si je n'imagine pas me battre pour le podium
j’espère bien m'arsouiller avec des autos de mon calibre
Clairement en Free Racing Cerby est au dessus des Clio et en dessous des 991 cup et autres avions de chasse, la marche est trop haute pour suivre les premiers (pour moi en tout cas)
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GT Classic 2019

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