Mario,

Je suis content que tu les boycottes pour un trackday.

Je te confirme qu'il sont pire que Charade, et surtout c'est un peu à la " gueule du client". Vu qu'il ne savent ce que le mot client veux dire.....

Vince325 a écrit:

Mario,

Je suis content que tu les boycottes pour un trackday.

Je te confirme qu'il sont pire que Charade, et surtout c'est un peu à la " gueule du client". Vu qu'ils ne savent pas ce que le mot client veux dire.....

Je sais pas si c'est pire que Charade.
Je voudrais y rouler ce mois et j'ai téléphoné pour renseignements et l'on m'a dit qu'une GT3 RS ne peut pas y tourner à cause des normes db, alors qu'elle roule au Laquais.
Donc à mon avis, je dirais que c'est pareil pour les deux circuits, on fait à la tête du client

Je suis aller à charade en juillet super confient avec la xsara juste décanta intermédiaire origine et silencieux inox, l'année dernière 89db mesuré au bourbonnais.
Je m'installe tranquille je vais au contrôle et là 94 db je vous raconte pas ma tronche les gens du circuit super sympas ont discuté et ils m'ont dit de faire un peu chauffer la voiture pour la remesurer.
mois j'avais quand même prévu au cas ou, un réducteur de sortie échappement donc je cherche pas, je l’installe et la 91db et il me laisse quand même rouler ouf.
il sont restés disponible pour ce qui ne passais pas sans modif de leur échappement, j'en ai vu passer au moins 4 fois pour pouvoir rouler.
on continu à discuter avec le personnel du circuit et il nous explique leur problème avec les riverains les procès pour les faire fermer et tous se qui cens suis
donc on roule confiant et dans l'après midi il nous arrête à la sortie il nous dit très gentiment d’arrêter de rouler à deux parce que l'on fait des piques au sonomètre mais que l'on peut continuer notre journée.
l’échange a toujours été courtois et tout le monde a passé une bonne journée
les circuit peuvent être strict tout en restant poli et pas a la tète des gens.

pour les voiture qui ont une sortie de chaque coté lors du contrôle il mettent le sonomètre que d'un coté donc pas de soucis mais après attention au contrôle en dynamique mais la il sont plus tolérant jusqu'à 95db

dans le contrôle en dynamique il y à d'autres choses qui rentrent en compte dans les db admission et les pneus
pour la gt3 je ne sais pas nous les plus grosses voitures étaient : corvette c6 et quelques audi rs6 et un classe A AMG qui a du remettre ces catas d'origine.

Oui jamais eu de soucis, bien au contraire.
Puis si ça passe pas, ils remboursent sans discuter...

Alors ce que vous me dites là me conforte dans l'idée d'y aller.
Je pensais justement téléphoner encore demain matin.
Je crois que je vais réserver et on verra bien sur place pour la Porsche, si elle peut rouler ou pas.

Tu y vas quand fred ?

Je pense y aller le 11 septembre.

J'ai appelé l'organisateur de la sortie du 11 à Charade, il me dit qu'une GT3 RS ne peut pas y rouler