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 Lurcy levis 6 et 7 juillet 2013

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AuteurMessage
Gatouille
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Masculin Date d'inscription : 01/11/2011

MessageSujet: Lurcy levis 6 et 7 juillet 2013   Lun 8 Juil 2013 - 13:02

Pour ceux qui ne suivent pas mon post




D,abord la météo a été excellente, grand soleil. Ensuite, une bande copains, un super circuit, une organisation extra.
Samedi j'arrive vers 8 h il faut décharger, papoter et c'est déjà 9h les premiers s'élancent, j'en fait partie, fatigué par des séances nocturnes de mécanique, je suis loin d'être incisif, même carrément nul, en mode promenade quoi.
J'apprécie la facilité de l'auto, les chronos sont médiocres, au moins 5 s de plus qu avec mon gtv....
Deuxième session avec Seb du forum alfa piste, il est moniteur de pilotage, ses conseils sont précieux, je ne capitalise pourtant pas assez, c'est un jour sans, je me traine....

Plus tard la temperature ds la matinée monte à 150 , grosse fuite d'huile, mon carter inférieur possede 2 joints, ils sont hs, médiocre qualité, impossible de se dépanner à la pate a joint seule, l'epaisseur des joints est cruciale pour ne pas obturer la crepine avec le fond de carter. merci aux copains du 100 % piste clio et poirsche pour l'aide et les conseils



Après la dėception immense de ne pas pouvoir rouler longtemps avec mon auto, il a fallu se remotiver.
L,aide patiente de zp et le reconfort des copains a ete efficace, j'ai pu monter avec jf, merlo Sergio..... Merci

Emeric et Yannick m ont prete une 75 ts, gros freins slicks legere avec l ex boite de mon gtv en 9 x41, je suis en terrain connu moteur chassis boite !!!! 140 cv 900 kilos

Le moteur permet tout juste d accelere exactement comme le gtvpp en ligne droite, moins vif que celui de Sergio, ou mon ex ts

le dimanche matin, pour ma premiere session je pars chercher le pain et me promene, j'ai dit a Emeric avoir passe le parabolique en 2eme, il m'a presque cru.!!!!!!

2eme session, j'ai retrouve l'accelerateur et les sensations sont meilleures, 2 ans que je n'ai pas roulé hormis qq minutes en westy ,mon objectif depuis toujours est de demontrer que ma motorisation preferee, 4 cyl atmo, permet des performances incroyables, face aux meme auto en v6

Hexen a encore moins d acceleration que moi, si si, c'est possible, je le rattrappe et lui fait l exterieur dans le parabolique, c'est tres impressionnant a cette vitesse, l auto est devenue la mienne, je pars parfois en glisse a cet endroit je la rattrape facilement, j'apercois Didi, il a fait des progrès enormes, bravo, plus de promenade, il roule entre 1 18 et 1 19, ca commence à faire, j'avais annonce a sergio et jf que ce serait dur de le suivre, mais la ts est si facile a placer avec son train avant leger je rejoins didi qui est suivi de Yannick, ce dernier rencontre des pb avec une glisse du train arriere, mais cela reste un des lievres tres rapides de la Scuderia, pouvoir rouler avec lui est un plaisir immense, la fete s'arrete je sors violemment ds la verue un cardan casse et je n ai rien pu faire, Yannick me dit "dans la verue tu etais plus rapide que moi" je lui demande de repeter plusieurs fois a voix tres haute, je suis ravi.
J'avais besoin d etre rassure apres ces déboires mecaniques, mon pilotage tres nul du samedi....

Mon objectif etait aussi de demontrer l efficacite des slicks a David, Hexen a deja mis une couche, en descendant de l 'auto d hexen david m'avoue avoir eu peur....

Enfin nous roulons ensemble, son auto est vraiment belle quel travail, au bout de la ligne droite j'ai perdu qq longueurs mais dans le parabolique j'arrive fort, l'auto glisse mais je controle, je passe a l'exterieur bien plus vite, il ne me reverra plus, plus tard une bourre d antologie avec gtvpp et Mathieu en saxo, c'est chaud, mais la encore exterieur en fin de oarabolique, super impressionnant, la route interieure de gtvpp ds la terre souleve un nuage, ce sont 2 clients, la vitesse de passage en courbe est bluffante, je ne veux pas savoir combien en km/h, cela me ferait peur, un gtv a mis le feu au champ, drapeau rouge mais on a bien rigole.

Auparavant une 75 3 l scuderia bleue se trouvant ds les parages, on se chicore, je sors l arme fatale ext en toute fin de parabolique, je roule plus fort qu avec mon gtv, sans moteur ou presque r, merci yannick emeric, la confiance et la motivation sont revenues, cela fait du bien mettre des fessees, je vous avais prevenus, la prochaine fois ce sera mon tour de prendre une dose, tant mieux.

Quand j'avais mon gtv, je pesais l'auto mesurait sa puissance au banc prennais les chronos, cela fait des reperes, il faudrait un alfano j'en ai marre de mes bricolage gps, avec didi et yannick nous etions ds les 1 18, je bas mon record au tour de plus de 2 s


Je vais commander 2 joints de carter ici

http://www.sbdev.co.uk/Dry_Sump_Systems/Sump%20Pans/Sump_Pans.htm

On a besoin de se rassurer parfois vu le travail de preparation et l argent que represente une sortie circuit.....
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mario968
Admin
Admin
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Masculin Date d'inscription : 02/05/2010

MessageSujet: Re: Lurcy levis 6 et 7 juillet 2013   Lun 8 Juil 2013 - 13:12

Salut Gatouille,

Merci pour ce CR, dommage que ta west t'a encore fait des misères Rolling Eyes 

Le diablotin va bien finir par te quitter. Wink 

@+

________
mario968
Vous devez toujours vous efforcer d'être le meilleur, mais vous ne devez jamais penser que vous l'êtes. - Gilles Villeneuve
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fab.land
Pilote
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Masculin Date d'inscription : 14/06/2010

MessageSujet: Re: Lurcy levis 6 et 7 juillet 2013   Lun 8 Juil 2013 - 20:57

super journée effectivement même si un peu chaude pour les mécaniques.
J'ai fais mon meilleur temps à ma deuxième session (1,22'35" je crois ) ensuite impossible d'améliorer.Cool ces petites journées avec le club alfa
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Lurcy levis 6 et 7 juillet 2013

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